2. Dispositifs de raboutage d’armatures
Les manchons de raboutage « UN » permettent d’effectuer le raboutage d’armatures à haute adhérence (HA) en attente, en assurant la continuité de 2 armatures de même section au niveau de leur capacité, aussi bien en traction qu’en compression.
Le manchon « UN » se compose d’un profilé tubulaire recevant radialement en ligne une (ou deux) série(s) de vis fusibles à tête hexagonale et bout en pointe. Le nombre des vis étant toujours pair, au centre de ces dernières se trouve une butée mécanique permettant de positionner à l’intérieur la première armature sur la moitié de la longueur du manchon. Les vis sont montées en position haute pour permettre l’introduction des armatures de part et d’autre du manchon et ne nécessite de ce fait aucun desserrage pouvant engendrer leur perte.
Le manchon « UN » est particulièrement compact, tant en longueur qu'en diamètre, autorisant ainsi les mises en oeuvre les plus exigeantes.
Certificat AFCAB de conformité à la NF A 35-020-1:
« Dispositif de raboutage et d’ancrage des armatures » disponible
Certificat N° M10/013 RÉV. 6
www.afcab.org
| Code | Diamètre d’armature HA | Nombre de vis | Couple de sectionnement des vis fusibles [N.m] | Dimensions [mm] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cote s/plats des vis | L | d | ||||
| 911670 | 12 | 6 | 140 | 13 | 140 | 48 |
| 911671 | 14 & 16 | 6 | 140 | 13 | 140 | 48 |
| 911672 | 20 | 8 | 140 | 13 | 180 | 58 |
| 911673 | 25 | 8 | 250 | 15 | 240 | 62 |
| 911674 | 32 | 8 | 680 | 19 | 280 | 82 |
| 911675 | 40 | 12 | 680 | 19 | 425 | 95 |
Procédure de mise en oeuvre :
Au préalable, identifier les manchons « UN » par leur diamètre d’attribution gravé sur ceux-ci afin de s’assurer de leur bonne affectation par rapport au plan d’implantation et aux aciers présents. S’assurer de la présence de toutes les vis fusibles.
- Enfiler le coupleur sur le bout de la première barre jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec la goupille centrale. Préserrer les vis avec une clef manuelle en commençant par celle du milieu et en finissant par celle du bord, tout en vérifiant que le coupleur reste bien aligné avec la barre.
- Serrer les vis avec une clef manuelle, une visseuse pneumatique ou une clef à chocs en commençant par celle du milieu et en finissant par celle du bord, jusqu’à ce que leur tête se cisaille.
- Insérer la seconde barre dans le coupleur jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec la goupille centrale et répéter l’opération. Vérifier l’alignement de la seconde barre lors du pré-serrage à la clef manuelle : à 25cm, le désalignement ne doit pas excéder 5mm.
- Protéger le personnel à l’aide des capuchons d’extrémité CAPORANGE® adaptés (voir index) à emboîter en bout de barre libre. Ils sont vivement conseillé dans l’attente du coulage, encore plus si l’implantation est verticale.
CHRONOLOGIE DE MISE EN OEUVRE
Il faudra préalablement toujours s’assurer que la longueur libre de l’armature à rabouter soit supérieure à la moitié de la longueur du manchon correspondant, additionnée de 1 ou 2 centimètres, afin de pouvoir garantir le contact avec la butée intérieure et donc d’assurer la transmission intégrale des efforts axiaux pouvant être repris par la section de la barre.
